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万向转动球形钢支座生产厂家，我公司生产的铰支座将应用在北京五棵松冰上运动中心的建设中，除此之外还提供国家速滑馆、张家口机场等重点配套工程中支座产品的设计及生产，实力见证一切，质量决定未来！
球铰支座有抗震球铰支座、双向滑动球铰支座、固定球铰支座、单向滑动球铰支座、万向转动球铰支座、成品抗震球铰支座等。
万向转动球形钢支座即“万向承载、万向转运、抗震减振弹性球形钢支座”，万向铰支座是具有万向承载和万向转动能力的一种支座型式，由于其能够多向受力并能发生微小转动，而具有广阔的应用前景。
性能及适用场所
万向球铰支座（外加肋万向转动球形钢支座）内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02〜0.05）。主要用于建筑节点的铰接，尤其适用于机场、车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等钢结构或钢混结构膜结构节点的铰接，同时也能满足桥梁减震的需要，具备上下构件铰接后大的万向转角功能。
万向球铰支座安装注意事项
1、万向转动球铰钢支座是厂家总装后整体发运的，安装前应仔细检查，看零部件有无丢失、损坏。安装型号是否正确。检查以施工囝为准。
2、对没有位移标记的支座，还应对其上、下支座板的四边划注中心线以便安装时找正。
3、支座安装前应将预埋板先按准确位置预埋好，待混凝土达到强度后再装支座，预埋板应调好水平，并保证平面位置和标高。预埋板必须安装在垫石上。
4、支座与结构下部预埋钢板采用焊接连接，焊接时不应连续施焊，要采用跳式断续的焊接方式逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形过大。
5、梁体支座部位的混凝土要求平整干净，必要时局部采用钢模板，梁底与支座间垫一层3厘米厚的橡胶板。
6、用高强度嫘栓将上支座板与锚栓连接，并用搬手人力拧紧后，浇注梁体前需再次检查支座的安装方向，位移量调节和水平是否符合要求，如不符合要求，再次调整。
7、待梁体达到强度后，拆下支座上下座板间的连接装置，至此支座安装完毕。
近日，长垣—东明黄河公路大桥正式通车运营，全长15.206公里，为达到抗8级di震的要求，该项目主桥采取双曲面球型减隔震支座，能同时起到纵、横桥向的双向减隔震作用，具有承载力大、耐久性好、提供可靠的自恢复能力等优点，有效提高主桥的抗震性能。